Beschreibung

Maritime Brotschale datiert 1935

Entwurf von 1929
Entwerfer: Prof. Bruno Paul
(1874 – 1968)

versilbert
hergestellt in feiner qualitätsvoller
Ausführung von ORiGINAL WELLNER,
rückseitig punziert und datiert von 1935

für den 1st-class-Service des Passagier-
dampfers „BREMEN“, Norddeutscher
Lloyd – Reederei-Logo an einer kurzen Seite
der Schale

Maße:
Länge x Breite x Höhe ca. 27 x 17 x 4 cm
Boden ca. 14 x 7,5 cm
Gewicht ca. 432 g

Seltenes Zeugnis der Ausstattung
deutscher PassagierSchifffahrt des
frühen 20. Jahrhunderts:

Elegante, fein proportionierte Brotschale
in ovaler Form nach einem Entwurf von
Bruno Paul. Die flach ansetzende Schale
öffnet sich harmonisch nach oben und wird
von einem umlaufenden, schmalen gebör-
delten Rand eingefasst. Charakteristisch
sind die an den beiden Schmalseiten leicht
hochgezogenen Partien, die der Schale nicht
nur eine markante Silhouette verleihen,
sondern zugleich als dezenter Griffersatz
dienen.
Die schlichte, funktionale Gestaltung
entspricht in besonderer Weise der
zeitlosen Formensprache Bruno Pauls
und verbindet Sachlichkeit mit ele-
ganter Zurückhaltung.

Der Erhaltungszustand entspricht dem
bestimmungsgemäßen Gebrauch an Bord.
Die Schale weist ihrem Alter und ihrer
ursprünglichen Verwendung entsprechend
deutliche Gebrauchsspuren auf.
Vorhanden sind oberflächliche Putz- und
Kratzspuren, kleinere Bestoßungen sowie
eine minimale Deformierung am langen
Außenrand. Am Standboden zeigt sich
partieller Abrieb der Versilberung.
Die originale Versilberung ist insgesamt
jedoch gut erhalten und besitzt eine aus-
gesprochen schöne, authentische Patina,
die den historischen Charakter des Stückes
unterstreicht.

Für den Norddeutschen Lloyd (NDL)
prägte Bruno Paul die moderne Schiffs-
architektur, indem er den historistischen
Prunk der Kaiserzeit durch ein klares,
zweckmäßiges Design ersetzte.
Er gewann einen Wettbewerb des NDL
für Luxuskabinen.
Zusammen mit Kollegen wie Richard
Riemerschmid wollte er die Schiffskabinen
in zeitgemäße, helle Hotelzimmer ver-
wandeln und vom wilhelminischen Dekor
befreien. Funktionalität und Ästhetik der
Technik sollten mit schlichter, eleganter
Raumkunst kombiniert werden.

Das letzte Foto, aus dem Buch
„Ozean-Express, Norddeutscher Lloyd
Bremen – Turbinenschnelldampfer
„BREMEN“ von Prof. F. A. Breuhaus
de Groot“, dokumentiert dieses exakte
Brotschalenmodell in seinem ursprüng-
lichen Verwendungskontext auf einem
gedeckten Tisch im 1.-Klasse-Speisesaal
der TS BREMEN.

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Hinweis: Die auf einzelnen Fotos zusätzlich
abgebildeten Gegenstände dienen aus-
schließlich der Dekoration und Veran-
schaulichung. Sie sind nicht Bestandteil
des Angebots und stehen nicht zum Verkauf.

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Maritime Silver-Plated Bread Basket,
Dated 1935

Design: 1929
Designer: Prof. Bruno Paul
(1874–1968)

Silver-plated.
Manufactured by ORIGINAL WELLNER
in fine, high-quality workmanship.
Reverse stamped with the maker’s mark
and dated 1935.

Produced for the First-Class Dining Service
aboard the passenger liner SS Bremen of the
North German Lloyd (Norddeutscher
Lloyd).
The shipping company’s logo is embossed
on one of the short sides of the basket.

Dimensions:
Length × Width × Height:
approx. 10.6 × 6.7 × 1.6 in 
Base: approx. 5.5 × 3.0 in 
Weight: approx. 15.2 oz (0.95 lb / 432 g)

A rare surviving example of the
tableware used aboard German
ocean liners during the early
20th century.

This elegant, finely proportioned oval bread
basket was created after a design by
Bruno Paul. The shallow bowl opens
gracefully upward and is framed by a narrow
rolled rim running around its perimeter.
Characteristic are the gently raised sections
at each end, which not only give the basket
its distinctive silhouette but also serve as
discreet integrated handles.

Its understated, functional design
perfectly reflects Bruno Paul’s timeless
design philosophy, combining prac-
ticality with refined elegance and
restrained sophistication.

The condition is consistent with its intended
use aboard an ocean liner. In keeping with
its age and original service, the basket dis-
plays noticeable signs of use, including light
polishing marks, surface scratches, minor
dings, and a slight deformation along one
side of the outer rim. The underside shows
localized wear to the silver plating.
Overall, however, the original silver plating
remains well preserved and has developed
an exceptionally attractive, authentic patina
that enhances the historic character and
appeal of this remarkable piece.

For the North German Lloyd (NDL),
Bruno Paul helped redefine modern ship
interiors by replacing the ornate Historicist
style of the Imperial era with clean, func-
tional design. After winning an NDL com-
petition for luxury cabin interiors, he worked
alongside contemporaries such as Richard
Riemerschmid to transform passenger
accommodations into bright, modern hotel-
style rooms, free from the heavy Wilhel-
mine décor. Their vision combined func-
tionality with the aesthetics of modern
engineering, creating interiors distinguished
by understated elegance and thoughtful
craftsmanship.

The accompanying historic photograph
reproduced from Prof. F. A. Breuhaus de
Groot’s „Ocean Express, Norddeutscher
Lloyd Bremen – Turbinenschnelldampfer
„BREMEN“ documents this exact bread
basket model in its original context, set
on a dining table in the First-Class Dining
Salon of the SS Bremen.

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Note: Any additional items shown in
some photographs are for display purposes
only. They are not included in this sale and
are not offered for purchase.
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