Beschreibung

Seltene Portions-Kaffeekanne von 1934
versilbert

hergestellt in schwerer Ausführung von der Silberschmiede Original Wellner
bodenseitig punziert und datiert

für den 1st-class-Service des Luxus-Passagierdampfers TS „BREMEN“, Norddeutscher Lloyd, Bremen
Emblem beidseitig im unteren Bereich der Kanne (Entwurf: Prof. F.A. Breuhaus de Groot)

Maße: Höhe ca. 15 cm – Breite ü/a ca. 15 cm – ∅ Boden ca. 8 cm – ∅ Öffnung ca. 5,5 cm
Gewicht ca. 550 g – Volumen ca. 400 ml

Von einem schmalen runden Stand erhebt sich ein bauchiger Korpus, der sich zur Öffnung hin verjüngt und dort
mit einem umlaufenden Bördel abschließt. Oben angesetzte spitze Tülle – Henkelförmige Handhabe
Halbkugelförmiger Scharnierdeckel mit mittigem ovalen Knauf.

Antikes Original in schönem Zustand mit normalen alters- und nutzungsbedingten Gebrauchsspuren wie
Putzspuren, Kratzern,  kleinen Bestoßungen – Versilberung ist innen und außen sehr gut erhalten.

„Die Architektur der BREMEN befreit uns von einer Zeit, in der wir nicht leben und führt uns in die 
Großartigkeit unseres Zeitalters, in dem wir atmen und nicht ersticken wollen“. 
Quelle: Ozean-Express von Prof. F.A. Breuhaus de Groot

Rare Individual Coffee Pot from 1934
Silver-plated

Made in heavy quality by the silversmith Original Wellner
Hallmarked and dated on the underside

For the 1st-class service of the luxury passenger liner TS BREMEN, Norddeutscher Lloyd, Bremen
Emblem on both sides of the lower section of the pot (design: Prof. F.A. Breuhaus de Groot)

Measurements: Height: approx. 5.9 in – Width (overall): approx. 5.9 in – Base diameter: approx. 3.1 in
Opening diameter: approx. 2.2 in – Weight: approx. 19.4 oz – Capacity: approx. 13.5 fl oz

From a narrow round base rises a bulbous body tapering toward the opening, which is finished with
a surrounding rolled edge. At the top, a pointed spout is attached, opposite a handle-shaped grip.
The hinged lid is hemispherical with a central oval knob.

An authentic antique in beautiful condition, with normal age- and use-related signs such as
polishing marks, scratches, and minor dings. The silver plating is very well preserved inside and out.

“The architecture of the BREMEN frees us from a time in which we do not live and leads us into
the grandeur of our own age, in which we wish to breathe and not suffocate.”
— Source: Ocean Express by Prof. F.A. Breuhaus de Groot